Et lite verksted bak rådhuset
Naseer Ahmad åpner Strømmen Bilradio. Ett løftebord, én installatør, og en idé om at bilstereo kan være mer enn et tilbehør.
Strømsveien 200 · 2010 Strømmen
59.9408° N · 11.0089° ØBrev fra
grunnleggeren
Da vi åpnet i 1989 var bilstereo et tilbehør. En radio, fire høyttalere, kanskje en sub i bagasjerommet. Vi tenkte at det kunne være noe annet. En del av bilen, like nøye valgt som motoren og setene.
Idéen har ikke endret seg. Komponentene har, fra kassetter til streaming, fra analoge filtre til DSP, men håndverket er det samme. Du måler kabinen. Du lytter. Du justerer. Du dokumenterer det du har gjort, slik at neste mann kan finne tilbake.
I dag er vi ni stykker som jobber sammen i Strømmen. Vi tar færre oppdrag enn vi kunne. Vi sier nei oftere enn vi sier ja. Det er den eneste måten vi kjenner til å gjøre dette skikkelig.
Naseer Ahmad åpner Strømmen Bilradio. Ett løftebord, én installatør, og en idé om at bilstereo kan være mer enn et tilbehør.
En Volvo 850 utstyres med målemikrofon og DSP. Vi blir første verksted i Norge som leverer skreddersydde anlegg basert på akustiske målinger i kabinen.
Vi flytter inn i bygget vi sitter i fortsatt. 1 300 m² bygd om til Norges største bilstereo butikk og et stort verksted, eget kontor og et lite lager for komponenter.
Vi etablerer en CNC-park og snekkerverksted internt. Subkasser, A-stolper og hyller modelleres i CAD og freses i karbon, MDF eller aluminium, alt under samme tak.
Over 50 000 biler, ni faste teknikere og en kundebok med eiere fra Tromsø til Oslo. Idéen er fortsatt den samme: lyden skal kle bilen, ikke konkurrere med den.
Hvert prosjekt får tiden det trenger. Vi tar færre oppdrag enn vi kunne, og bygger hvert anlegg som om det skulle stått i vår egen bil. Disse tre prinsippene styrer hvordan vi jobber, og hvordan vi vurderer arbeidet vårt etterpå.
Hvert prosjekt får tiden det trenger. Vi tar færre oppdrag enn vi kunne, og bygger hvert anlegg som om det skulle stått i vår egen bil. Det betyr færre snarveier, og at en installasjon noen ganger tar dager fremfor timer.
Hvert anlegg måles, tidskorrigeres og stemmes for førerposisjonen. Vi dokumenterer komponenter, kabling og DSP-oppsett, slik at en kollega kan ta over arbeidet om to uker, eller om ti år.
Du får komponentliste, monteringspris og tidsplan før vi starter. Endringer underveis avtales skriftlig, og du har en fast kontaktperson gjennom hele prosessen. Garantibrev følger med ved levering.
Vi binder oss aldri til ett merke for ett prosjekt. Disse fem danner grunnstammen i de fleste anleggene vi bygger, kombinert ulikt fra bil til bil, alltid valgt for kabinen og lytteren.
Sertifisert installatør og demonstrasjonspartner for samtlige merker. Egne demobiler tilgjengelig for prøvelytting på verkstedet, etter avtale.
Finner du ikke svaret du leter etter? Send oss en henvendelse, så er vi tilbake innen én arbeidsdag.
Fabrikkanlegg er kalibrert for et gjennomsnitt, ikke for din kabin, dine sitteposisjoner eller din musikk. Vi bytter komponenter der det monner, kalibrerer DSP for førerposisjonen, og isolerer der det er mest støy. Resultatet er ofte uten sammenligning, selv mot det mest påkostede fabrikkalternativet.
Vi starter med en samtale, gratis, hos oss eller hjemme. Du får et skriftlig forslag med komponenter, pris og varighet. Når du sier ja, booker vi inn bilen, sender deg en bekreftelse, og holder deg oppdatert underveis. Levering inkluderer kalibrering, gjennomgang og dokumentasjon.
Avhengig av omfang. En enkel høyttalerbytte tar én dag, en full pakke med isolering og spesialbygg kan ta opptil to uker. Du får en konkret tidsplan før vi starter, og holder oss til den.
Vi jobber primært med Audison, Focal, Alpine, Helix og Match. Hvilken kombinasjon vi anbefaler avhenger av bil, kabinakustikk og hva du lytter til. Vi binder oss aldri til ett merke for ett prosjekt med mindre det er et konkret ønske.
Ja! Vi bruker plug-and-play-løsninger der det finnes, og dokumenterer alle inngrep. For nyere biler fra Porsche, BMW, Audi og Mercedes-AMG til absolutt alle biler har vi godkjente prosedyrer som ikke berører fabrikkgarantien.
Ja. Vi har egen lukket transport i Oslo-området, og kan organisere transport til hele Norge ved behov. Forsikret, dokumentert og diskret. Se Transport-siden her for detaljer.
Ja, og vi har gjort det i mange år. Våre teknikere er sertifisert for høyspentsystemer, og vi har egne rutiner for Taycan, EQS, e-tron GT og Tesla. Lavere veistøy gjør faktisk elbiler til ekstra givende kandidater for både isolering og lydoppgradering.